How to put your bike under the ceiling?

Many people ask me "Is it easy to store a bicycle with a SlothMec device?"

Everything is very simple!

First you need to install our device SlothMec near your apartment.

Then do everything as shown in the picture:

1. Roll the bike under the device. A bicycle can be any brand, weight and type, even an electric bike. Connect it to SlothMec. It is only 2 seconds!

2. Begin lifting the bike. For this, only one hand is needed, because you not lifts the bike, but the SlothMec device do it for you.

3. Move the bicycle to the highest vertical position, in 2 seconds!

4. The bicycle can be stored and so, but it will interfere with your passage near it.

5. So that it does not cross the way, move him up, laying on his side. Again, your strength is not needed, so SlothMec does it for you.

6. Now the bicycle lies under the ceiling at a height of 2,1 meters above the floor and does not bother anyone.

7. The last step remains. Lock the device with your personal key.

8. A bicycle can safely "sleep" under the ceiling and not be afraid of any thieves.

Now And you can go into your apartment, where you can keep cleanliness, comfort and safety!

If you want to ride your bike, then exit the apartment, unlock the device SlothMec, lower the bike down in the reverse order and ... happy walk!

FIRST SAMPLES WORK EXCELLENTLY

ПЕРВЫЕ ОБРАЗЦЫ РАБОТАЮТ ОТЛИЧНО.

На днях один из пользователей нашего устройства прислал слова благодарности и подтвердил превосходные качества и высокий уровень комфорта, который создает наш "Механический Ленивец".  В своем послании он написал, что "теперь его велосипед спокойненько лежит под потолком на боку и никому не мешает ;). При этом доступ к байку стал мгновенным: захотел и поехал!"

Наше устройство проработало у него ровно год, в стесненных условиях многоквартирного дома, - и никаких претензий! Он даже прислал нам фотографию, как "отдыхает" его двухколесный друг между поездками.

Теперь соседи  полны благодарности, так как велосипед не стоит у них на проходе в очень узком и темном коридоре. А сам хозяин уже не беспокоится, что воры смогут украсть этого красивого железного коня, так как его защищает надежнымй замок.

В общем, сбывается все то, что мы и задумали, когда проектировали и создавали свой товар. И даже больше...

Заявки на нашу продукцию продолжают поступать. Надеемся, что скоро запустим серийное производство. Если Вы тоже хотите стать одним из первых счастливых обладателей такой надежной "кровати" для велосипеда, связывайтесь по телефону, указанному на сайте, или пишите на наш электронный адрес slothmec@gmail.com . Всегда будем рады ответить на все Ваши вопросы.

Желаем всем велолюбителям по-больше поездок и, главное, с пользой!

_______________________________
A.Kokashinsky & his friends.

INNOVATION FOR A BICYCLES

ИННОВАЦИЯ ДЛЯ ВЕЛОЛЮБИТЕЛЕЙ: как это работает?

Подъем и установка велосипиеда на временную парковку или на длительное хранение в доме (подъезде) происходит благодаря двум движениям, в результате которых велосипед весом до 20 кг в считанные секунды отрывается от пола (!) и оказывается над головой. 

При первом движении (фаза б) одно из звеньев кинематической цепи, поворачиваясь, складывается с другим, обеспечивая частичный подъем. При втором (фаза в), – два вместе сложенных звена поворачиваются вверх и завершают подъем велосипеда до установленного горизонтального уровня.

* * *

Более подробно о разработке :https://kokashinsky.blogspot.com.by/.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ?

1) подсоединяем стоящий на полу велосипед, с учетом того, что подъем будем осуществлять прямо от пола. Все-таки у нас велосипед тяжелый , "горный"  весом около 17 кг (см. на фото 1). Поднимать такую тяжесть с пола с помощью устройства значительно удобнее и легче, - подсоединил и не нужно тебе никаких надрывных услилий и лишних движений! Даже радикулит не будет помешой :)).
Следует добавить, что устройство можно установить в квартире, но лучше - перед входом в нее, если конечно место под потолком еще никто не занял. Во втором случае в квартире будет чище и уютнее, да и велосипед легче снимать перед поездкой. 
 

2) поворачиваем нижнее звено вверх. Как видно из фото 2, это делается практически одним пальчиком!
   время - 3 секунды

3) первая фаза подъема завершена, причем абсолютно безопасно, уверенно и без особых усилий:

   Вот так велосипед выглядит в конце первой фазы подъема. В данном положении удобно проводить его осмотр, техническое обслуживание и т.п. Однако хранить его так нельзя, - мешает даже больше, чем на полу, будешь постоянно цепляться, а то и поранишься. Этим страдают многие подвески, поэтому они и не пользуются спросом. Хотя для вора - это очень удобная позиция. В связи с чем идем дальше:

  4) поворачиваем сложенные звенья вверх еще на четверьть оборота:
   время - 2 секунды

5) велосипед установлен в положение хранения "горизонтально на боку", т.е почти лежит на потолке. Теперь он никому не мешает, даже соседям. Пожарные инспекторы также не оштрафуют - байк находится вне зоны путей эвакуации:

6) о ворах тоже не стоит забывать - закрываем устройство на замок во избежание кражи байка. Это делается, если, конечно, устройство установлено снаружи квартиры:

Итого: время на парковку - 15 секунд!

Опускание происходит в обратном порядке, также легко и быстро. Главное, это - очень удобно: вышел из дома, снял велосипед с потолка, и ты уже на колесах.

 

Основные преимущества

 

В новом устройстве вместо одного рычага используется два коротких, соединенных между собой на шарнире. Эти короткие звенья, складываясь, уменьшают плечо подъема в два раза, поэтому позволяют поднимать велосипед в очень узких пространствах и помещениях, например, в коридорах, погребах, колодцах и т.п. В этом состоит главное преимущество нового способа.

Другим преимуществом является то, что, хотя подъем выполняется вручную, физические усилия, требуемые для этого, очень и очень малы. Основную работу за пользователя в данном случае делают газовые пружины, присоединенные к звеньям. В связи с чем, никакой другой энергии для подъема не нужно. Это - с одной стороны обеспечивает полную автономность работы устройства, с другой - характеризует максимально высокую экономичность данного способа.

Еще одно важное преимущество – применение в конструкции рычажно-шарнирной основы. Такая основа гарантирует максимальную надежность и долговечность работы. Учитывая то, устройство подходит практически под любой велосипед, им могут пользоваться даже внуки ваших внуков. Это мы обещаем.

* * *
Более подробно об основах и принципах разработки нового устройства, а также о его достоинствах читайте в моей статье в блоге:https://kokashinsky.blogspot.com.by/.

Присылайте свои мнения, комментарии и вопросы. Буду рад ответить.

Андрей Кокашинский
slothmec@gmail.com

Первые счастливые обладатели нового устройства для хранения велосипеда  уже благодарят его создателей.

При испытаниях и в работе устройство зарекомендовало себя только с положительной стороны!

Современная велосипедная транспортная инфраструктура

ВВЕДЕНИЕ

Велосипедная транспортная система (ВТС) во многих крупных и крупнейших городах мира заняла законное место среди прочих транспортных систем, доказав тем самым свою полезность и необходимость. Удобно вписавшись в городское пространство, она ежегодно прирастает новыми велосипедами, велодорожками и велопарковками, повышая общую мобильность горожан. Причиной столь стремительных изменений стала возросшая велосипедизация населения, а также позитивная позиция городских властей, решающих задачи, созданные этим новым общественным вызовом.

Исследования показывают, что в городах средний прирост велолюбителей, активно пользующихся велосипедом, сегодня составляет более 10% в год [15]. Такая популярность велосипеда проистекает не только из его развлекательных, оздоровительных, спортивных, но и транспортных возможностей. В последнее время многих велолюбителей интересуют именно они. Тем самым велосипед выходит за рамки границ привычной ему социальной сферы и активно осваивает транспортное пространство.

Популярность велосипеда также обусловлена его качественными преимуществами, главным из которых является абсолютная экологическая чистота. Эффективность велопоездок, особенно, на короткие расстояния также неоспорима. На байке можно, легко и быстро преодолеть намеченный маршрут, при этом, не дожидаясь общественного транспорта и совершенно бесплатно. 

Читать всю статью>>

Towards the creation of the bicycle transport subsystem

На пути создания велосипедной транспортной подсистемы

До сих пор велосипед в должной мере не адаптирован в общую систему транспортных сообщений, особенно в городах. Например, в общем трафике Минска его доля составляет не более 0,01%. Являясь по существу транспортным средством, велосипед в большей степени используется как способ для развлечения, отдыха или спорта.

Как же помочь той части населения, которая желает использовать, прежде всего, транспортные свойства своего велосипеда? Ведь почти у половины минских семей есть свой работоспособный двухколесный друг, но только 1% из них им пользуется постоянно. Как же оживить этот имеющийся в наличии, но почти незадействованный ресурс? Ведь в отличие от других видов передвижения, созданных человеком, байк не разрушает экологию жизнеобитания, и поэтому использование его в качестве транспорта было бы для всех весьма полезным.

Создание городских велодорожек, разметка пешеходных переходов, понижение бордюров на пешеходных переходах – это здорово. Но, все же, две основные проблемы, тормозящие превращение велосипеда в эффективное транспортное средство, пока не решены. 

Sloths must be protected or good news for investors

Ленивцев надо оберегать

или хорошие новости для инвесторов

Если сказать пару слов о бразильских ленивцах, то живут они на деревьях и спускаются с них только для того чтобы переползти на другое дерево. Большая часть этих милых созданий гибнет как раз тогда, когда они находятся на земле. Здесь ленивцы становятся совершенно беспомощными. (Смотри).

Наше изобретение, называемое "Механическим Ленивцем", прежде чем занять свое место на рынке, где масса других товаров и конкурентов, также нуждаются в защите. Поэтому до начала масштабного производства новых изделий “Sloth” и  “Slothmec” мы позаботились о получении необходимых патентов, которые вкупе должны создать им надежную правовую охрану. В этом направлении мы уже достигли следующего:

The bicycle parking complex

Велосипедный парковочный комплекс

Индивидуальный велопарковщик, для вашего любимого велосипеда, можно установить практически в любом месте города. Нужно лишь устроить заглубленное основание под него, чтобы надежно закрепить стойки, на которые навешивается механизм "SLOTH" , и защитный козырек (если нужно).

Кроме этого, в просторных зонах, - возле вокзалов, станций метрополитена, офисов, образовательных учреждений и т.п., - для парковки большого количества личных велосипедов можно очень быстро создать необходимый по размерам и конфигурации велосипедный парковочный комплекс, собранный из различных типов парковочных модулей "SlothMec".

ДО ....                      и                 ... ПОСЛЕ

Такой комплекс сможет удобно и ярко вписаться в любое городское пространство, не перегораживая проходы снизу.